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El sector ferroviario español se encuentra en pie de lucha, con concentraciones de trabajadores programadas hasta el miércoles 11 de febrero. Los sindicatos convocantes buscan dar visibilidad a sus demandas, centradas en la falta de inversión en mantenimiento, la precarización de las plantillas y los problemas de seguridad que han salido a la luz tras recientes incidentes en la red ferroviaria.

Reivindicaciones Clave

La principal exigencia de los sindicatos es un cambio radical en el modelo ferroviario actual. Solicitan que se priorice el tren convencional, los servicios de cercanías y la media distancia, en contraposición a la liberalización del sector y la apuesta exclusiva por la alta velocidad.

Además, reclaman un aumento significativo del personal, la eliminación de las subcontrataciones en el área de mantenimiento y la formalización de compromisos claros y por escrito en materia de seguridad, tanto para los trabajadores como para los usuarios del servicio.

Preocupación por la Seguridad

Durante la manifestación frente a la estación de tren Valladolid-Campo Grande, Jesús Bermejo, miembro del comité general de empresa de CGT, declaró a los medios que “la seguridad está en entredicho y la falta de mantenimiento y de trabajadores puede tener consecuencias graves tanto para los usuarios como para los propios empleados”. Esta declaración refleja la preocupación generalizada por el estado actual de la red ferroviaria.

Impacto de la Huelga y Servicios Mínimos

Se estima que el seguimiento de la huelga en Valladolid ronda el 20-25%.

Sin embargo, los sindicatos denuncian que los servicios mínimos, establecidos por el Ministerio de Transportes, limitan considerablemente la participación. Dichos servicios mínimos alcanzan el 73% en alta velocidad, el 65% en media distancia y entre el 50% y el 75% en cercanías, dependiendo de la franja horaria.

El ambiente en la estación es mixto. Mientras que algunos pasajeros expresan su sorpresa y preocupación por los retrasos y cancelaciones ocasionados por la movilización, los trabajadores se muestran firmes en su determinación de luchar por sus reivindicaciones.

El Problema de la Externalización

Los sindicatos recuerdan que la segregación de Renfe y Adif provocó una disminución progresiva del personal y un aumento de la externalización de servicios. Esta situación, según denuncian, ha generado riesgos acumulativos para la seguridad ferroviaria.

La huelga continuará hasta que se obtengan compromisos firmes y escritos sobre plantillas y la no externalización de servicios.

Próximas Movilizaciones

Las concentraciones continuarán hasta el miércoles 11 de febrero, y los sindicatos esperan que la participación aumente a medida que avancen las movilizaciones.