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El Congreso de los Diputados acogió una jornada de alto nivel organizada por el Círculo Neutral in Motion, que agrupa a las principales asociaciones del sector de la automoción en España. El objetivo fue presentar una hoja de ruta compartida para los próximos años, centrada en impulsar la movilidad sostenible en el país.

Bajo el título «Impulsando la movilidad sostenible», el evento reunió a representantes de la industria y a miembros de diversos grupos parlamentarios. La meta principal fue definir un modelo de transporte accesible, seguro y alineado con las exigencias climáticas europeas, sin comprometer la competitividad industrial ni la protección del empleo.

Juan Luis Barahona, portavoz del Círculo, destacó que la descarbonización debe ser vista como una oportunidad para fortalecer el tejido industrial español, garantizando el derecho a la movilidad a través de soluciones realistas y consensuadas.

Infraestructura, regulación e innovación: pilares para el futuro

Durante el primer bloque del debate, los líderes sectoriales analizaron el papel estratégico de la industria como motor económico de España. Arturo Pérez de Lucia, director general de AEDIVE, enfatizó la importancia de la infraestructura de recarga como pilar fundamental para la transición hacia la electrificación. Advirtió que sin una red fácil y fiable, este proceso se ralentizará.

José López-Tafall, director general de ANFAC, solicitó un marco regulatorio estable y predecible para brindar certidumbre a las inversiones millonarias que están realizando los fabricantes.

Por su parte, José Portilla, director general de SERNAUTO, subrayó que el liderazgo futuro de España depende de su capacidad tecnológica, instando a mejorar los incentivos a la I+D+i y a modernizar el parque móvil integrando las nuevas tecnologías de seguridad y automatización.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, resaltó el papel clave de la moto en la descongestión urbana, pidiendo que se reconozcan sus singularidades en los planes de movilidad.

Movilidad sostenible e inclusiva

La segunda parte de la jornada se centró en la vertiente social de la transición, destacando que la sostenibilidad solo será viable si es inclusiva para todos los ciudadanos. José-Martín Castro, presidente de AER, resaltó cómo el renting facilita el acceso a vehículos tecnológicamente avanzados sin que el usuario asuma riesgos, impulsando la electrificación.

José Ignacio Moya, director general de FACONAUTO, afirmó que no es posible una descarbonización creíble con un parque envejecido. Exigió un Plan Nacional de Renovación estable y una reforma profunda de la fiscalidad del automóvil que sirva como palanca estructural de cambio. Fernando Miguélez, director general de GANVAM, advirtió que las pymes del sector no pueden quedar fuera de la revolución de la movilidad conectada y abogó por planes de incentivos eficaces que apoyen el vehículo de ocasión para que las opciones de cero emisiones sean asequibles para todas las rentas.

Consenso político y colaboración público-privada

La jornada concluyó con un llamado unánime al consenso político y a la colaboración público-privada.

Los asistentes y grupos parlamentarios coincidieron en que la transición hacia una movilidad de cero emisiones debe situar al ciudadano en el centro de cualquier estrategia.

La principal conclusión del encuentro es que España tiene el talento y la capacidad industrial para liderar la movilidad eléctrica en Europa. Sin embargo, el éxito dependerá de la capacidad de la Administración para simplificar trámites, unificar normativas y ofrecer ayudas directas y eficaces que permitan a las familias y pymes sumarse a la revolución de la movilidad conectada y sostenible.