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Desde el 1 de enero, la baliza V16 es obligatoria para señalizar averías y accidentes en las carreteras españolas. Estas balizas deben estar certificadas por IDIADA o LCOE, laboratorios técnicos autorizados que aseguran que cumplen con la normativa vigente.

Sanciones por incumplimiento

No llevar la baliza V16 en el vehículo o utilizar una no homologada conlleva una multa leve de 80 euros, la misma sanción que se aplicaba por no portar los triángulos de preseñalización.

Advertencias ópticas obligatorias

Además de la baliza V16, el Reglamento General de Circulación exige el uso de las luces de emergencia en caso de avería o accidente.

No encender los “warning” puede acarrear una multa de hasta 200 euros, superior a la sanción por no llevar la baliza.

Beneficios de la baliza V16

La implementación de la V16 ha generado debate, pero los expertos en seguridad vial destacan su principal ventaja: reduce la exposición del conductor al riesgo de atropello. A diferencia de los triángulos, la baliza se coloca en el techo del vehículo sin necesidad de bajar a la calzada.

Vicente Herranz, experto en seguridad vial, subraya que la baliza luminosa minimiza el peligro para los usuarios al activarse rápidamente desde el interior del vehículo.

Eficacia y geolocalización

Herranz asegura que la baliza es eficaz incluso en condiciones de baja visibilidad.

Además, destaca su conexión con la plataforma DGT 3.0, que permite geolocalizar el vehículo averiado y enviar alertas a otros conductores a través de sus sistemas de navegación.

Datos alarmantes sobre peatones fallecidos

Herranz aporta cifras preocupantes: 91 peatones han fallecido en siniestros viales en lo que va de año, representando el 10% de las víctimas. Este dato subraya la urgencia de adoptar medidas como la baliza V16 para proteger a los peatones y reducir los riesgos en carretera.