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El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anunciado que se ampliarán y mejorarán los protocolos de seguridad ferroviaria tras los recientes accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona). En su comparecencia ante el Pleno del Congreso, Sánchez reconoció que los protocolos actuales “no son infalibles”, aunque defendió la seguridad general del sistema ferroviario español.

Revisión y Mejora de los Estándares de Seguridad

El Gobierno se ha comprometido a investigar las causas de los siniestros y, en caso necesario, a depurar responsabilidades.

Sánchez enfatizó que, aunque el sistema ferroviario español es “uno de los mejores del mundo”, con una extensa red de 15.700 kilómetros, incluyendo 4.500 de alta velocidad, no está exento de carencias. “Es posible que un fallo se produzca incluso cumpliéndose los protocolos vigentes, y si esto es así el Gobierno no va a mirar para otro lado”, afirmó.

Una vez que la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) publique sus conclusiones, se implementarán las medidas necesarias para evitar futuras tragedias.

El presidente instó a evitar especulaciones y desinformación que puedan generar miedo en la sociedad.

Inversión y Personal

Sánchez desmintió las acusaciones de falta de inversión en mantenimiento, calificándolas de “mentira colosal”. Según el presidente, la inversión ha aumentado significativamente, pasando de 1.700 millones de euros en 2018 a 5.000 millones previstos para 2025.

Además, destacó el acuerdo entre el Ministerio de Transportes, Adif, Renfe y los sindicatos mayoritarios para reforzar las plantillas con 3.600 personas y aumentar la inversión en 1.800 millones de euros.

Reacciones de la Oposición

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, fue muy crítico con la gestión del Gobierno, advirtiendo que “se sentará en el banquillo” por el accidente de Adamuz, acusando a Sánchez de “negligencia”. Santiago Abascal, líder de Vox, calificó la tragedia ferroviaria como “un crimen, no solo un accidente”, exigiendo responsabilidades ante los tribunales.

Por su parte, Sumar agradeció la “transparencia” del Gobierno en la información sobre los accidentes, mientras que otros grupos parlamentarios como Junts, ERC y PNV plantearon diferentes demandas y críticas al sistema ferroviario actual.