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El deterioro del asfalto, exacerbado por las recientes lluvias, está provocando la aparición de peligrosos socavones en las carreteras españolas, poniendo en riesgo la seguridad de miles de conductores. Los incidentes, que incluyen desde reventones de neumáticos hasta accidentes, han generado incertidumbre sobre cómo actuar ante esta situación.

¿A quién reclamar por los daños?

Según el abogado Francisco Domínguez, experto en derecho de daños y responsabilidad civil, cuando el daño es consecuencia del mal estado de la vía, se trata de un caso de “responsabilidad patrimonial de la administración”. Esto significa que la reclamación debe dirigirse a la administración titular de la carretera, ya sea estatal, autonómica o local.

Documentación y pruebas: Claves para la reclamación

Tras un incidente, la rapidez y la documentación son esenciales. Domínguez recomienda obtener pruebas de inmediato.

“Yo siempre recomiendo hacer un vídeo con el móvil”, subraya, ya que permite registrar la situación del vehículo y el estado de la carretera de manera objetiva. Además, sugiere llamar a la policía o a la guardia civil, aunque reconoce que “no siempre acuden si no hay heridos”.

Proceso de reclamación

Si el socavón es la “causa exclusiva y excluyente del accidente”, el siguiente paso es iniciar un “procedimiento de responsabilidad patrimonial”. Este proceso comienza con una “primera vía administrativa” y, si no tiene éxito, puede continuarse por la vía contenciosa.

En los casos más graves, como cuando un vehículo queda en siniestro total tras caer en un socavón, la responsabilidad también recae sobre la Administración, siempre y cuando el daño sea resultado de una falta de mantenimiento de la vía.

Excepción: Fenómenos meteorológicos extremos

Existe una excepción importante: si el siniestro se produce debido a un fenómeno meteorológico extremo, como una riada o una DANA, la responsabilidad recae en el Consorcio de Compensación de Seguros.

Deterioro de la red viaria

Esta problemática se produce en un contexto de “déficit de conservación millonario” de la red viaria española, que, a pesar de ser una de las más extensas de Europa, sufre un deterioro visible. Las redes sociales se han llenado de denuncias de ciudadanos alertando sobre “verdaderos agujeros asesinos” en algunas carreteras.

La voz de los transportistas

Los transportistas son testigos directos de esta situación.

El camionero Óscar Blanco describe la situación como “penosa” y critica que la solución actual se limite a “parchear” en lugar de reasfaltar completamente. Blanco señala tramos especialmente peligrosos en autovías como la A-67 (Palencia-Santander), la A-66 (Ruta de la Plata) o la A-1, donde el carril derecho presenta “un bache continuo”, haciendo el viaje “totalmente, mucho más peligroso”.