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El sector de la automoción en la Comunidad Valenciana está explorando nuevas oportunidades en la industria de la defensa. Tres clústeres empresariales clave —automoción, aeroespacial y digital— han unido fuerzas para analizar este mercado en auge. La iniciativa está liderada por AVIA, el Clúster de la Automoción y Movilidad, que ya ha formado una comisión con 40 empresas interesadas en esta diversificación.

Un sector con potencial y sinergias

Francisco Segura, presidente de AVIA, destacó que la industria valenciana posee la experiencia y capacidades necesarias para expandirse a este sector. El interés de las empresas asociadas ha superado las expectativas iniciales, y la alianza con los clústeres digital y aeroespacial promete generar importantes sinergias y oportunidades de negocio.

El contexto geopolítico actual ha actuado como catalizador de esta nueva dirección empresarial.

La creciente demanda europea de capacidades industriales propias en materia de defensa, que abarca desde vehículos y armamento hasta logística, ciberseguridad e inteligencia, ha impulsado esta iniciativa.

Capacidades técnicas y competitividad

Según Segura, las empresas del sector automotriz valenciano están preparadas técnicamente para asumir estos nuevos desafíos. Tras analizar las necesidades del sector de la defensa, la conclusión fue que las exigencias tecnológicas y de certificación son similares a las que ya manejan en la industria automotriz.

La complejidad de las certificaciones de defensa no representa un obstáculo insalvable, ya que se asemejan a las certificaciones de automoción, con algunos requisitos adicionales. Además, las empresas valencianas ya gestionan la confidencialidad de manera rigurosa con sus clientes actuales.

Otro factor clave es la capacidad productiva disponible debido a la reciente disminución en la fabricación de vehículos. Esta situación permite a las empresas valencianas diversificar su producción hacia el sector de la defensa.

Diversificación como estrategia

Esta estrategia de diversificación surge en un momento complejo para el sector, marcado por la reestructuración de Ford Almussafes.

Sin embargo, las empresas valencianas han estado reinventándose y buscando nuevos clientes dentro y fuera de la automoción durante años.

Esta diversificación previa ha mitigado el impacto de la reducción en la fabricación de coches en Almussafes en el empleo y el PIB valenciano, que actualmente representa el 8% del total regional y genera más de 20.000 puestos de trabajo.

El futuro de Ford Almussafes

Sobre la situación de la planta de Ford, Segura se mostró optimista y confía en que el futuro de la factoría está garantizado. “Las promesas de Ford no están en duda, las promesas de Ford se van a cumplir”, afirmó, pidiendo paciencia hasta que se concreten los nuevos lanzamientos.

Complemento, no sustitución

A pesar del potencial del sector de la defensa, Segura no cree que vaya a sustituir a la automoción, sino que actuará como “un complemento importantísimo” y un cliente “muy potente”. Puso como ejemplo el caso de Renault en Francia, que comenzará a construir drones militares sin abandonar su negocio principal de vehículos.

La diversificación ya es una realidad en muchas empresas asociadas a AVIA, que trabajan para sectores como el ferroviario o el de los drones. Segura confía en que las cifras del sector mejorarán, recuperando e incluso superando los niveles anteriores, con el apoyo de la llegada de nuevas empresas como PowerCo, que “está a punto de empezar a producir baterías”.