ALERTA ROJA: El estado ruinoso de las carreteras españolas pone en peligro vidas y la economía
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La Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte ha lanzado una severa advertencia sobre el deplorable estado de la red viaria española, denunciando la grave peligrosidad que enfrentan los conductores.
Un problema ignorado
Manuel Hernández, presidente de la plataforma, ha manifestado que, a pesar de haber presentado un informe detallado al Ministerio de Transporte sobre los tramos más deteriorados el pasado 11 de febrero, aún no han recibido respuesta alguna.
¿Por qué se deterioran las carreteras?
Jesús Contreras, vocal de la Asociación de Ingenieros de Caminos, explica que el deterioro de las carreteras se produce generalmente “de arriba a abajo” debido a la falta de mantenimiento. La fatiga del tráfico, especialmente el de camiones pesados, provoca fisuras en la capa de rodadura. Si estas grietas no se sellan, el agua se infiltra, aumentando la presión y provocando daños en la capa estructural. Los simples parcheos son ineficaces si no se sanea la base, lo que lleva a la formación de socavones.
Inversión insuficiente
El problema de fondo reside en la escasa inversión pública.
Contreras señala que la inversión actual de 1.500 millones de euros en la red estatal es muy inferior a los 5.000 millones necesarios. Esta carencia limita las actuaciones a reparaciones superficiales. A pesar de ello, la carretera genera anualmente 30.000 millones de euros en impuestos para las arcas públicas, según el ingeniero.
El sector del transporte clama por soluciones
Manuel Hernández subraya que el sector del transporte aporta anualmente 52.000 millones de euros en impuestos y tasas, sin contar la Seguridad Social. De este enorme presupuesto, lamenta que solo se destine un mínimo porcentaje al mantenimiento de las carreteras.
Hernández rechaza tajantemente la posible introducción de peajes, argumentando que no es justo justificar la falta de mantenimiento con la necesidad de cobrar por el uso de las autovías, cuando los fondos deberían destinarse a garantizar la seguridad vial.
Siniestralidad en aumento
Hernández aporta un dato preocupante de la DGT: en lo que va de 2024, se han registrado 554 siniestros por reventones de neumáticos, con un saldo de 1.017 víctimas, 39 de ellas mortales.
Aunque no existe un registro oficial, Hernández vincula estos reventones al mal estado de las carreteras, los baches y los socavones, que dañan la estructura interna de los neumáticos.
Exclusión de las mesas de negociación
El presidente de la plataforma denuncia la “falta de interlocución” del Gobierno con las organizaciones que considera “incómodas”. Afirma que su plataforma, a pesar de su representatividad entre autónomos y micropymes, ha sido excluida de las mesas de negociación del Ministerio de Transporte.
El representante de los transportistas cree que esta exclusión es deliberada y advierte sobre las graves consecuencias de la situación. “Estamos jugando con vidas y estamos jugando con la seguridad de la gente”, concluye, exigiendo medidas inmediatas.
