Nace SAME: La alianza española para influir en la movilidad europea
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GANVAM, CETRAA y FAGENAUTO han unido fuerzas para crear SAME (Spanish Automotive Mobility Europe), una alianza estratégica que busca replicar el éxito de las patronales europeas influyendo directamente en la legislación comunitaria.
Un frente común para el sector de la movilidad español
El objetivo principal de esta iniciativa es representar al sector de la movilidad español en Europa, emulando el modelo de unidad de las patronales europeas CECRA y AME. Con ello, se pretende fortalecer la influencia de España en un contexto de profundas transformaciones tecnológicas y regulatorias.
Entre los objetivos clave de SAME se encuentran prestigiar el sector, adaptar el marco normativo a la realidad del mercado, corregir los desequilibrios regulatorios que afectan a la venta y reparación de vehículos, y garantizar la competitividad de las pequeñas y medianas empresas (pymes).
Integración en AME y prioridades clave
SAME se integrará en AME (Automotive Mobility Europe), lo que aumentará el peso de España en las decisiones europeas.
La alianza se centrará en temas cruciales como el acceso a los datos generados por el vehículo conectado, la normativa de garantías, la relación entre talleres y aseguradoras, así como la captación y formación de talento.
Las organizaciones promotoras subrayan la importancia de esta iniciativa para defender los intereses del sector español ante un entorno regulatorio complejo y para avanzar hacia una movilidad sostenible e innovadora.
Voces desde las patronales
Jaime Barea, presidente de GANVAM, considera esta unión como un “paso decisivo” ante un marco normativo que condiciona la actividad diaria de miles de pymes. Según Barea, “SAME nos permitirá defender de forma más eficaz los intereses de las empresas de distribución ante un entorno regulatorio cada vez más complejo”.
Por su parte, Miguel Pérez Carballo, presidente de CETRAA, destacó que liderar la Comisión de Reparadores en Europa sitúa a la posventa española “en el núcleo del debate sobre criterios de reparabilidad”.
En la misma línea, José Daniel González, presidente de FAGENAUTO, recordó que sus 1.684 pymes representan una red vital que garantiza la movilidad en todo el territorio español, y que SAME será el instrumento para que Bruselas escuche sus especificidades.
Un sector afectado por la incertidumbre
La creación de SAME coincide con un panorama nacional marcado por la incertidumbre.
Según datos del sector, más de 100 normas afectan actualmente a la automoción en un entorno regulatorio cada vez más fragmentado. Además, el parque automovilístico español supera los 14,5 años de media, lo que convierte la renovación en una urgencia no solo económica, sino también de seguridad vial y medioambiental.
