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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado un nuevo documento estratégico en el Boletín Oficial del Estado que establece las directrices para la gestión de las carreteras durante este año. El objetivo principal es optimizar la fluidez y la seguridad vial, especialmente en periodos de alta demanda, actualizando las restricciones para vehículos pesados, regulando eventos deportivos y gestionando carriles en condiciones meteorológicas adversas.

Cambio en la Gestión de Carriles VAO

La modificación más significativa afecta la gestión de los carriles reservados para Vehículos de Alta Ocupación (VAO). Anteriormente, los turismos con distintivo ambiental “0 emisiones” tenían acceso libre a estos carriles, incluso si solo viajaba el conductor. La nueva normativa prioriza la ocupación real del vehículo sobre su tecnología de propulsión.

Por lo tanto, el uso de estos carriles por conductores que viajen solos en coches con etiquetas 0, ECO, C o B estará supeditado a la situación del tráfico y a las instrucciones de la DGT a través de los paneles de mensajería variable.

Esta decisión busca mejorar la eficiencia de los carriles VAO, que han experimentado un aumento en las congestiones. Por ejemplo, en el carril Bus-VAO de la A-6, las retenciones han aumentado un 90% en comparación con 2019, debido a la saturación de vehículos eléctricos con un solo ocupante.

La medida se implementará gradualmente en los principales corredores del país, afectando tramos de la A-6 y la futura A-2 en Madrid, así como accesos estratégicos en Granada, Sevilla, Málaga, Valencia y Mallorca. La DGT justifica este cambio por las crecientes quejas de los operadores de transporte colectivo y del Defensor del Pueblo, quienes alertaban sobre la congestión en los carriles reservados, que estaba desincentivando el uso del autobús.

Medidas Recurrentes y Planificación para el Eclipse Solar de 2026

La resolución también mantiene las herramientas habituales de gestión vial para garantizar la seguridad:

• Restricciones a vehículos pesados en fechas clave.
• Prohibición de adelantamientos en tramos de alta siniestralidad.
• Habilitación de carriles en sentido contrario al habitual para aliviar operaciones de salida y retorno.
• Medidas específicas en vías con alta presencia de ciclistas y ante condiciones meteorológicas adversas.

Adicionalmente, la planificación para 2026 considera un evento sin precedentes: el eclipse solar total que cruzará la península el 12 de agosto. Ante la previsión de un incremento masivo de desplazamientos hacia las zonas de mejor visibilidad, la DGT ha incluido medidas especiales de regulación en las carreteras de Aragón, Asturias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, La Rioja, Baleares y la Comunidad Valenciana.

Este dispositivo de seguridad se suma a las herramientas habituales, como la prohibición de adelantamientos y la apertura de carriles adicionales, para evitar el colapso circulatorio durante este evento significativo.