Aena Alcanza Beneficios Históricos en 2025 y Aumenta el Dividendo
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Aena, el gestor aeroportuario español, ha anunciado un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros en 2025, lo que representa un incremento del 10,5% con respecto al año anterior y un nuevo récord histórico para la compañía. Este sólido desempeño financiero ha permitido a Aena proponer un aumento del 11,7% en el dividendo a cargo de los resultados del ejercicio pasado.
La compañía comunicó a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que sus ingresos totales alcanzaron los 6.379 millones de euros, un 9,5% más que en 2024. Aena gestiona 46 aeropuertos y dos helipuertos en España, además de 18 aeropuertos internacionales, incluyendo 17 en Brasil y el aeropuerto de Luton en Londres.
Crecimiento del Tráfico de Pasajeros
Durante 2025, la red de Aena movilizó a 384,8 millones de pasajeros, un 4,2% más que el año anterior. De estos, 321,6 millones correspondieron a los aeropuertos españoles, lo que supone un aumento del 3,9% en comparación con 2024. Para 2026, Aena prevé un incremento del 1,3% en el número de pasajeros en España, alcanzando los 326 millones.
El aeropuerto de Luton experimentó un crecimiento del 4,9%, llegando a 17,5 millones de pasajeros, mientras que en Brasil, el Grupo Nordeste Brasil (ANB) registró un aumento del 5,7% (16,8 millones de pasajeros) y el Bloque Once Aeropuertos de Brasil (BOAB) un 5,1% (28,8 millones de pasajeros).
El transporte de carga también mostró un comportamiento positivo en España, con un aumento del 7,2%. En contraste, Luton experimentó un descenso del 10,2%, mientras que en Brasil se observó un crecimiento superior al 20% en los dos grupos operados por Aena.
Mercado Internacional Impulsa el Crecimiento
El mercado internacional en España creció un 5,9%, impulsado principalmente por las conexiones con Italia y Reino Unido. Este crecimiento compensó la ligera caída del 0,3% en los pasajeros nacionales. Entre los aeropuertos más grandes, Alicante lideró el crecimiento con un 8,5%, seguido de Málaga (7,4%), Barcelona (4,4%) y Madrid (3%).
En cuanto a las aerolíneas, Ryanair aumentó su número de pasajeros en un 4,1%, alcanzando una cuota de mercado del 21,4%. Vueling creció un 2,6% (15,4% de cuota), mientras que Iberia se mantuvo estable (7% de cuota).
Los ingresos derivados de la actividad aeronáutica ascendieron a 3.347 millones de euros, un 4,9% más, mientras que los ingresos comerciales alcanzaron los 1.975 millones de euros, un 11% más que en 2024.
Los gastos operativos se situaron en 2.615 millones de euros, un 11,1% más, debido al aumento del 8,8% en los gastos de personal. Los gastos consignados solo en España superaron los 2.050 millones de euros, un 6% más.
El resultado bruto de explotación (EBITDA) alcanzó los 3.785 millones de euros, un 7,8% más que el año anterior, aunque el margen sobre EBITDA se situó ligeramente por debajo, en el 59,3% frente al 60,2% de 2024.
Aumento del Dividendo
Aena propondrá a la Junta de Accionistas, que se celebrará el 16 de abril, un aumento del dividendo a cargo de los resultados de 2025 del 11,7%, hasta 1,09 euros brutos por acción. La compañía destina a dividendo un 80% de su resultado (pay out). El pago se realizará en efectivo el próximo 27 de abril.
La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo Aena se situó en 5.509 millones de euros en 2025, frente a los 5.498 millones de 2024, lo que redujo la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA en el grupo consolidado a 1,46 veces (1,57 a 31 de diciembre de 2024).
Finalmente, el 18 de diciembre, Aena Internacional formalizó un acuerdo para la adquisición del 51% de una nueva sociedad holding propietaria y gestora del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle, ambos en Reino Unido.
