Reivindicación por la reapertura del tren Madrid-Burgos se intensifica con marcha lenta
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La demanda por la reapertura de la línea de tren directa Madrid-Burgos ha cobrado fuerza, impulsada por la Sociedad Civil Burgalesa (SOCIBUR). Para visibilizar esta petición, se ha convocado una marcha lenta de vehículos a lo largo de 60 kilómetros por la autovía A-1, entre Burgos y Lerma, programada para el domingo 1 de marzo.
Acciones políticas y escepticismo ciudadano
El Partido Popular ha llevado el tema al Congreso de los Diputados, con una Proposición No de Ley defendida por el diputado por Burgos, Ángel Ibáñez. La propuesta busca instar al Gobierno a reparar el túnel de Somosierra, inhabilitado desde hace 14 años, y a modernizar la vía para reactivar la conexión industrial y turística entre Madrid, Aranda de Duero y Burgos.
Sin embargo, SOCIBUR ha recibido estas iniciativas con cautela. Carlos Temiño, secretario de la organización, ha expresado escepticismo ante los apoyos políticos, recordando que, a pesar de las promesas de diversos partidos a lo largo de 14 años, no se han concretado acciones efectivas.
Detalles de la movilización
La marcha del domingo tiene como objetivo destacar la importancia de esta línea ferroviaria para el crecimiento industrial y social de la región y de España.
La caravana de vehículos partirá a las 11:00 horas desde la zona de Gamonal, en Burgos, y se dirigirá lentamente hacia Lerma, donde se leerá un manifiesto en la Plaza Mayor alrededor de las 12:00 horas.
La movilización afectará al tráfico en la A-1 en dirección a Madrid. Se ocupará el carril derecho para garantizar la seguridad, mientras que el carril izquierdo permanecerá libre, según las normativas de tráfico. La Guardia Civil encabezará y cerrará la marcha, y los vehículos participantes estarán debidamente señalizados.
El cierre de la línea y sus consecuencias
La línea férrea T-102, conocida como “la del directo Madrid-Burgos”, lleva 14 años fuera de servicio debido a un desprendimiento en el túnel de Somosierra. SOCIBUR denuncia que esta situación ha perjudicado a las provincias de Burgos, Segovia y el norte de Madrid, debido a la falta de mantenimiento y a decisiones que consideran no técnicas.
Argumentos a favor de la reapertura
La plataforma SOCIBUR defiende la reapertura de la línea como una “estrategia de país”.
Argumentan que el trazado es 100 km más corto que la ruta alternativa por Valladolid, aliviaría la congestión en Venta de Baños, permitiría la descarbonización de la AP-1 y sería clave para la logística de los polígonos industriales de Aranda y Burgos, además de revitalizar la España vaciada.
Una reivindicación constante
Esta marcha se suma a las protestas semanales que SOCIBUR realiza cada sábado en el centro de Burgos desde hace más de ocho años. Este trabajo constante ha contado con el apoyo de empresarios, la Cámara de Comercio y alcaldes de las localidades afectadas, y ha sido fundamental para evitar el desmantelamiento definitivo de la línea.
