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La escalada de tensión entre Estados Unidos e Irán, tras los bombardeos en Teherán, podría tener un impacto directo en el bolsillo de los ciudadanos, incluso en Cantabria.

El Estrecho de Ormuz: un punto clave

Irán, uno de los mayores exportadores de petróleo a nivel mundial con el 10% de las reservas globales, comparte el Estrecho de Ormuz, una vía crucial para el transporte de crudo desde países como Qatar, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudí. Un posible cierre de este estrecho por parte de Irán podría interrumpir el suministro mundial de petróleo y, consecuentemente, de gasolina.

Aumento de precios en España

Jorge de Benito, presidente de la Asociación de Empresarios de Estaciones de Servicio de Cantabria, ha descrito la situación como una “alteración del orden mundial” con un efecto dominó en los precios en España. Aunque el petróleo que llega a España no atraviesa directamente el Estrecho de Ormuz, el mercado global está interconectado. Si China, un importante comprador de petróleo iraní, busca alternativas, la demanda global aumentará, elevando los precios para todos los compradores, incluyendo a Europa y España.

Reservas estratégicas y posible impacto

De Benito ha asegurado que España cuenta con 90 días de reservas estratégicas de carburante, garantizando el suministro a corto plazo.

Sin embargo, si el conflicto se prolonga, el impacto en el precio de los combustibles será inevitable. “Podríamos estar hablando de una subida importante”, ha advertido. Se estima que, de prolongarse la guerra, los precios podrían alcanzar entre 1,8 y 2 euros por litro.

Aunque las estaciones de servicio están haciendo un esfuerzo por absorber el aumento de costes, podrían verse obligadas a trasladarlo al consumidor si la situación persiste.

Un “momento dulce” amenazado

Paradójicamente, esta amenaza surge en un momento de precios favorables en los carburantes, lo que ha beneficiado tanto a los consumidores como a las propias estaciones de servicio, impulsando las ventas. Estos precios bajos han contribuido a contener el Índice de Precios al Consumo (IPC) en España, gracias a la estabilidad de los precios internacionales y un tipo de cambio favorable del dólar.

La concentración de gasolineras: un problema interno

Más allá del conflicto internacional, el sector se enfrenta a un aumento en el número de gasolineras, especialmente en zonas como Torrelavega y La Albericia (Santander), lo que perjudica a las estaciones ubicadas en áreas rurales.

De Benito ha advertido del riesgo de acentuar el problema de la España vaciada, señalando que las estaciones de servicio podrían ser los últimos negocios en cerrar en estas zonas.

Ha solicitado medidas para regular esta situación y evitar el cierre de negocios que son esenciales para la vertebración del territorio.