Huelga en el TRAM de Alicante: Maquinistas convocan paros por seguridad y condiciones laborales
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El Sindicato Español de Maquinistas y Ayudantes Ferroviarios (SEMAF) ha anunciado una serie de paros en el TRAM de Alicante, motivados por la falta de acuerdo con la dirección de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) en materia de seguridad y justicia organizacional.
Fechas y Horarios de la Huelga
Las movilizaciones tendrán lugar los días 13, 16, 18, 20, 24 y 26 de marzo, con interrupciones del servicio en tres franjas horarias específicas: de 07:00 a 10:00, de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 21:00.
Demandas del Sindicato
SEMAF denuncia el menosprecio por parte de FGV hacia el trabajo de los maquinistas y la normalización de situaciones que ponen en riesgo la seguridad. José Javier Bleda, Secretario de Ferrocarriles Autonómicos de SEMAF, critica la gestión de la empresa, calificándola como “asomarse a la gestión del ferrocarril como se gestionaba hace décadas, negando constantemente la relevancia de los roles críticos de seguridad”.
El sindicato argumenta que esta situación ha provocado un deterioro del servicio, reflejado en retrasos, supresiones de circulaciones y averías frecuentes.
Según SEMAF, la mejora de las condiciones laborales de los maquinistas redundaría en beneficio tanto de los trabajadores como de los usuarios del TRAM.
Bleda señala que la presión a la que están sometidos los maquinistas provoca un “aumento crítico del estrés y la ansiedad”, ya que se les exige cumplir horarios en condiciones difíciles y con una infraestructura que no se adapta a sus necesidades.
El Caso de la DANA
SEMAF recuerda el episodio de la DANA, donde la ausencia de un protocolo ante fenómenos climatológicos adversos tuvo graves consecuencias. Una denuncia del sindicato llevó a la Inspección de Trabajo a concluir que “no hubo medidas para evitar daños a empleados de FGV el día de la DANA”, evidenciando una “omisión de acciones diligentes y eficaces”.
Reivindicaciones Laborales
En el ámbito de la negociación colectiva, SEMAF exige una clasificación profesional que reconozca la responsabilidad civil y penal del puesto, así como la penosidad, la falta de conciliación familiar y la alta exigencia psicofísica.
El objetivo es incentivar la permanencia de personal experimentado y reducir la dependencia de la contratación de personal nuevo.
El sindicato denuncia que, mientras se exige a los maquinistas gestionar situaciones de alto estrés, otros colectivos reciben un trato preferente. “Dirección y otros sindicatos siguen planteando no reconocer la profesionalidad del maquinista a cambio de conceder prebendas para colectivos que no tienen penosidad, responsabilidad operacional ni roles críticos de seguridad”, afirma Bleda.
