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El Ministerio de Transportes ha anunciado una ambiciosa reforma de la línea C-5 de Cercanías de Madrid, una línea esencial para la movilidad en la región. La inversión total asciende a 1.350 millones de euros.

Objetivo: Una Línea Más Capaz y Moderna

El ministro Óscar Puente destacó que la reforma busca transformar la línea con mayor afluencia de pasajeros en España, utilizada por más de 72 millones de personas anualmente. La línea C-5 conecta municipios del sur de Madrid como Móstoles, Alcorcón, Leganés y Fuenlabrada con el centro de la capital.

El objetivo principal es ofrecer un servicio mejorado y adaptado a las necesidades del futuro. Tras la reforma, los usuarios disfrutarán de “una línea más capaz, más puntual, más accesible y dotada de la tecnología más avanzada de Europa”, según el ministro Puente.

Mejoras Clave del Proyecto

El plan de reforma incluye:

• Ampliación de andenes para trenes de mayor capacidad.
• Renovación de varias estaciones.
• Construcción de una nueva terminal en Móstoles, El Soto.
• Implementación de un sistema de seguridad más avanzado.
• Renovación de la flota de trenes.

Aumento de la Demanda y Capacidad Futura

La línea C-5 ha experimentado un aumento del 10% en el número de viajeros entre 2022 y 2024.

En 2025, se reforzaron las frecuencias en un 30% como medida previa a las obras de soterramiento de la A-5, evidenciando la necesidad de mayor capacidad estructural.

Una vez finalizada la reforma, se espera que la línea pueda absorber un tráfico de más de 100 millones de viajeros al año, consolidando el papel del transporte público como eje de la movilidad metropolitana.

Desarrollo por Fases y Finalización Prevista

Las obras se llevarán a cabo por fases para minimizar las molestias a los usuarios y está previsto que concluyan en el año 2031. Se coordinarán los trabajos para evitar que coincidan con otras obras de infraestructura importantes en la zona.

Críticas de la Oposición

El portavoz del gobierno regional, Miguel Ángel García, criticó el plan del ministro Puente, calificándolo de “parches” y reclamando un plan integral para mejorar el servicio, que según sus datos, tuvo más de cinco incidencias diarias de media durante 2025.