Josu Jon Imaz (Repsol) aboga por la renovación del parque automovilístico para reducir la contaminación
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El consejero delegado de Repsol, Josu Jon Imaz, ha defendido la necesidad de planificar soluciones de descarbonización que ofrezcan certidumbre al sector, en lugar de generar incertidumbre. Durante su intervención en el Foro Faconauto 2026 en Madrid, Imaz desplazó el foco del debate sobre la descarbonización, señalando que el principal problema no son las tecnologías de combustión, sino la antigüedad del parque automovilístico español.
“El problema de la contaminación en España no son los coches diésel o los coches de gasolina, el problema son los coches viejos”, afirmó Imaz, haciendo un llamamiento urgente a la renovación de los vehículos que circulan por las carreteras españolas, cuya edad media se acerca a los 15 años.
Actualización del parque automovilístico: clave para reducir la contaminación
El CEO de Repsol instó a los responsables políticos a abandonar “argumentos ideológicos” sin base técnica que penalizan la combustión.
Según sus estimaciones, una actualización efectiva del parque automovilístico terminaría prácticamente con los problemas de contaminación en las grandes ciudades.
Imaz ilustró su argumento con un dato: un motor diésel moderno bajo la normativa Euro 6 emite aproximadamente un 91% menos de partículas que un vehículo equivalente del año 2000, de los cuales todavía circulan millones en España. “Dejemos al ciudadano que elija en función de su necesidad”, reclamó, insistiendo en que todas las tecnologías son útiles para rebajar las emisiones si se gestionan con planificación.
El papel de las estaciones de servicio y la competitividad europea
Imaz también reivindicó el papel de las estaciones de servicio en la transición energética, recordando que Repsol ya cuenta con 1.600 puntos que ofrecen combustible diésel 100% renovable.
Este producto permite aprovechar la infraestructura existente sin emitir CO2 en su ciclo de vida, ofreciendo una alternativa inmediata para quien no opte por el vehículo eléctrico.
El directivo lanzó una advertencia sobre la pérdida de competitividad de Europa frente a potencias como Estados Unidos o China, lamentando el exceso de burocracia y pidiendo priorizar la economía competitiva como base de la autonomía estratégica. Según Imaz, no habrá un futuro sostenible si las políticas europeas no ofrecen certidumbre al sector y protegen una industria vital para la cohesión económica y social.
