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Las agrupaciones políticas Soria Ya, Vía Burgalesa y Sentir Aranda han alzado la voz en las localidades de Langa de Duero y La Vid para denunciar el alarmante deterioro que sufren las líneas regulares de autobús en la región. Califican esta situación como “un nuevo golpe para el medio rural” y una clara muestra de abandono institucional, afectando de manera particular a las provincias de Soria y Burgos, con la Ribera del Duero como una de las zonas más perjudicadas.

INCUMPLIMIENTOS Y REDUCCIÓN DE SERVICIOS

Los grupos independientes han señalado incumplimientos reiterados en diversas concesiones. Un ejemplo es la línea VAC-242 Madrid – Aranda de Duero, donde solo se realizan 24 de las 38 expediciones semanales contratadas. La situación es aún más crítica en la VAC-053, con contrato vencido desde 2017, donde se ha suprimido la conexión con Barcelona y reducido el servicio con Salamanca a tan solo dos viajes semanales.

Esta drástica reducción de servicios se extiende a otras rutas importantes.

En la línea VAC-076 Soria – Zaragoza, cuya concesión expiró en 2013, las expediciones se han reducido a menos de la mitad. La conexión entre Soria y Valladolid apenas alcanza las 42 expediciones semanales de las 86 que deberían ofrecerse.

CRÍTICAS A LA JUNTA DE CASTILLA Y LEÓN

Las formaciones políticas critican duramente que la Junta de Castilla y León presente el sistema BUSCYL como una solución, sin aportar frecuencias suficientes ni renovar las concesiones. Consideran que un simple cambio de nombre no soluciona el problema si los autobuses no cumplen sus horarios. Además, lamentan la falta de firmeza del gobierno autonómico para exigir al Estado el cumplimiento de sus obligaciones.

SEÑALAN AL GOBIERNO DE ESPAÑA

El Alcalde de Aranda de Duero, Antonio Linaje, ha responsabilizado directamente al Gobierno de España por mantener concesiones vencidas y permitir los recortes.

Afirma que los pueblos y ciudades de la Ribera del Duero han perdido las conexiones ferroviarias y están perdiendo rápidamente las conexiones por autobús.

IMPACTO EN LA ECONOMÍA LOCAL

El alcalde arandino ha alertado sobre el impacto negativo de esta situación en la economía local, especialmente en el sector turístico, enoturístico y gastronómico. Subraya la dificultad para atraer talento y mano de obra al sector de la gastronomía debido a la falta de transporte público que conecte con núcleos grandes de población.

REIVINDICACIONES Y LUCHA CONTRA LA DESPOBLACIÓN

Las tres formaciones políticas coinciden en que el transporte es una herramienta fundamental para combatir la despoblación y garantizar la igualdad. “Soria y la Ribera del Duero no pueden combatir la despoblación si se les recortan los servicios públicos esenciales”, enfatizan. Exigen el cumplimiento íntegro de los contratos, la renovación de las concesiones caducadas y la restitución de las conexiones estratégicas con Madrid, Zaragoza, Barcelona, Salamanca y Valladolid.