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En España, la eterna disyuntiva entre ser asalariado o autónomo sigue generando debate. Mientras muchos trabajadores valoran la estabilidad de una nómina fija, las vacaciones pagadas y la protección social, algunos empresarios cuestionan si este modelo es realmente el más eficiente para la economía y la productividad.

La autonomía ofrece mayor libertad, pero también implica más responsabilidad. El trabajador por cuenta propia gestiona sus ingresos, paga sus cotizaciones y asume los riesgos del negocio. Este contraste entre seguridad y autonomía es el eje de una reflexión que está ganando terreno en ciertos sectores empresariales.

La propuesta de un empresario del transporte: ¿Un país de autónomos?

Un empresario del sector del transporte, Sergio Laina, ha lanzado una idea que ha generado controversia: España funcionaría mejor si muchos trabajadores fueran autónomos en lugar de asalariados.

Según Laina, la productividad aumenta cuando el trabajador es responsable directo de su negocio o herramienta de trabajo.

En el sector del transporte, ejemplifica, el rendimiento de un conductor cambia notablemente cuando pasa de asalariado a autónomo. “Cuando el camión es tuyo y eres autónomo se rompe menos, gasta menos. Eres el doble de productivo”, afirma.

Su propuesta implica un cambio radical: que las empresas paguen una cantidad mayor al trabajador, quien se encargaría de gestionar sus propios gastos, cotizaciones y seguros. “Yo te pago tus 5.000 euros al mes o 4.000, lo que corresponda, y de ahí tú te pagas tu seguridad social o lo que sea”, explica Laina, convencido de que este sistema cambiaría la mentalidad laboral del país.

El ejemplo del sector del transporte: Mayor rendimiento y motivación

Laina destaca el caso de un conductor que, al pasar de empleado a autónomo, multiplicó su rendimiento.

“Pasó de hacerse tres, cuatro o cinco viajes al día a hacerse nueve o diez”, señala, enfatizando cómo la actitud cambia cuando el vehículo y el negocio dependen directamente del trabajador.

Para este empresario, la clave reside en la motivación: cuando el ingreso depende del esfuerzo, el trabajador cuida más el equipo, optimiza el tiempo y aumenta la productividad. Este planteamiento se alinea con su defensa del pago por rendimiento, argumentando que el sistema actual no premia adecuadamente el esfuerzo individual. “Hay que empezar a pagar a la gente por productividad, no por horas”, subraya.

La escasez de mano de obra cualificada y la presión fiscal

Más allá del debate sobre el modelo laboral, Laina alerta sobre un problema que afecta a muchos sectores en España: la falta de trabajadores cualificados. “Falta mano de obra y no hay profesionales, no hay camioneros, no hay fontaneros, no hay carpinteros”, advierte.

Esta escasez está obligando a algunas empresas a buscar conductores en países latinoamericanos para cubrir puestos que no logran llenar en España.

Laina también critica la presión fiscal y el peso de los impuestos sobre trabajadores y empresarios. “¿Tú ves normal que a un tío que le vaya bien y gane dinero le quiten el 45% o el 48% de su nómina?”, se pregunta.

Además, considera que existe un problema cultural, ya que cada vez menos jóvenes aspiran a crear empresas o trabajar por cuenta propia. “La mentalidad que tenemos en España, la gente joven, es ser funcionarios. Así no nos va a ir bien”, asegura.

El lado oscuro del emprendimiento

El empresario también reconoce la otra cara del emprendimiento: la presión constante de dirigir una empresa.

Mantener una flota de camiones, gestionar trabajadores y afrontar averías o retrasos forman parte del día a día. “La presión que llevo encima cada día creo que no está pagada”, confiesa.

A pesar de ello, Laina insiste en que el esfuerzo merece la pena y anima a quienes quieran emprender a hacerlo con ambición y constancia. “Hay que trabajar, tener ilusión y no conformarse”, concluye.