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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una campaña de concienciación sobre el uso del cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil (SRI), que se extenderá del 9 al 15 de marzo. La Guardia Civil intensificará la vigilancia durante estos días con el objetivo de recalcar la importancia de estos sistemas de seguridad para todos los ocupantes del vehículo.

Uso correcto del cinturón de seguridad: clave para la protección

Alberto Carril, segundo jefe del sector de Tráfico de la Guardia Civil de Navarra, enfatizó la necesidad de abrocharse el cinturón de seguridad “correctamente”. Un uso inadecuado no solo anula su función protectora, sino que puede agravar las lesiones en caso de accidente. La banda nunca debe colocarse debajo del brazo o detrás de la espalda.

En los asientos delanteros, el cinturón evita que los ocupantes salgan despedidos o impacten contra el parabrisas.

El airbag y el cinturón están diseñados para funcionar en conjunto. El airbag pierde su eficacia si no se utiliza el cinturón de seguridad. Los asientos traseros representan un peligro particular: en una colisión frontal, un ocupante sin cinturón puede ser proyectado hacia adelante, golpeando mortalmente al pasajero delantero.

Sistemas de Retención Infantil (SRI): El ejemplo de los adultos

El agente Carril destacó la importancia del ejemplo que dan los adultos respecto al uso de los Sistemas de Retención Infantil (SRI). Los niños no tienen capacidad de decidir sobre su seguridad, que depende totalmente de los adultos.

Por lo tanto, es fundamental que los adultos siempre se abrochen el cinturón antes de iniciar la marcha.

El uso de un SRI es obligatorio para niños con una altura inferior a 1,35 metros. La silla debe estar homologada, bien instalada y ser adecuada para la talla y el peso del niño. Nunca se debe colocar el sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha si el airbag está conectado.

Impacto de un choque sin cinturón

Carril proporcionó datos sobre la violencia de un impacto sin cinturón de seguridad. En una frenada brusca, los ocupantes sin retención continúan desplazándose a la velocidad del vehículo.

Un choque a 50 kilómetros por hora equivale a caer desde un segundo piso, y una colisión frontal a 80 km/h o más sin cinturón suele resultar en muerte o lesiones muy graves.

Dispositivo especial para las Javieradas

Con motivo de las Javieradas, la Guardia Civil de Navarra ha implementado un dispositivo de seguridad especial para garantizar la seguridad de peregrinos y conductores. Este dispositivo busca evitar que peatones y vehículos compartan la vía o lo hagan lo menos posible. Se han establecido itinerarios recomendados distintos según el medio de transporte.

Itinerarios recomendados

Los peregrinos a pie deberán tomar la ruta hacia Sangüesa por la carretera NA-127. Los vehículos deberán seguir una ruta alternativa desde Liédena hasta Yesa, utilizando la carretera N-2420 y la NA-5410, o la autovía A-21 para realizar el bypass hasta Yesa.

Recomendaciones para conductores y peregrinos

Se solicita a los conductores que respeten rigurosamente la señalización.

En la zona de la peregrinación, la velocidad se limitará a 50 kilómetros por hora para minimizar los riesgos de accidentes y atropellos.

A los peregrinos se les recuerda la importancia de seguir las indicaciones de la señalización, circular por el arcén izquierdo y evitar formar grupos que invadan los carriles. Se recomienda no cruzar la vía innecesariamente y, si es necesario, tomar precauciones. Para quienes caminen de noche, al amanecer o con niebla, es vital usar prendas reflectantes y llevar una linterna.

La Guardia Civil está al servicio de los ciudadanos y se puede contactar a través del teléfono de emergencias 062 o la aplicación del cuerpo. Se recomienda llevar el móvil con batería suficiente para usar el GPS o pedir ayuda en caso necesario.