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El analista económico Marc Vidal ha alertado sobre las consecuencias a medio y largo plazo del incremento en los precios del petróleo y el gas, más allá del impacto inmediato en el precio de los combustibles. Según Vidal, esta situación podría extenderse a través de diversos canales, generando complicaciones económicas significativas.

Transporte marítimo y costos logísticos

Uno de los primeros canales afectados es el transporte marítimo. El aumento en los seguros de guerra, los desvíos de ruta y los consiguientes retrasos han provocado una escalada en los costos logísticos a nivel global. Esto afecta directamente a la cadena de suministro y al precio final de los productos.

Paralización de la producción en Qatar

Otro factor preocupante es la posible paralización de la producción de gas en Qatar.

Esta situación podría encarecer el gas en Europa y poner en riesgo el suministro a países asiáticos, lo que a su vez afectaría al costo del transporte del propio gas.

El impacto en los fertilizantes y la cesta de la compra

Un aspecto que, según Vidal, no se está discutiendo lo suficiente es el impacto en la producción de fertilizantes. Dado que estos se fabrican con gas natural, un aumento en el precio de este combustible encarecerá la producción de alimentos, lo que inevitablemente se reflejará en el precio de la cesta de la compra a lo largo del año.

Expectativas de inflación y espiral inflacionaria

Finalmente, el analista advierte sobre las expectativas de inflación, que podrían consolidar el problema a largo plazo. Cuando las empresas, los trabajadores y los inversores asumen que los precios seguirán subiendo, se producen ajustes en salarios y contratos que pueden desencadenar una espiral inflacionaria autoalimentada, independientemente de la situación geopolítica.

¿Subida de tipos de interés? Un arma de doble filo

Ante este panorama, se plantea la posibilidad de una subida de los tipos de interés.

Si bien esta medida parece lógica, Vidal advierte que “podría ser un error”, ya que la inflación actual no se debe a un exceso de consumo, sino a un encarecimiento de la producción y el transporte, lo que se conoce como ‘shock de oferta’.

La principal herramienta de los bancos centrales, la subida de tipos, está diseñada para frenar el consumo, no para abaratar materias primas. Esto plantea un dilema: actuar con la herramienta equivocada y dañar la economía, o no actuar y dejar la inflación sin contrafuertes. En palabras del experto, se trata de elegir “lo malo o lo peor”.