Nuevas Estaciones de Metro en Madrid Nuevo Norte: Detalles de la Ampliación de la Línea 1 y Cambios en la Línea 4
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La Comunidad de Madrid ha anunciado sus planes definitivos para la expansión del Metro en la zona de Madrid Nuevo Norte. Tras evaluar cinco alternativas, se ha optado por extender la línea 1 más allá de Chamartín, modificando tanto su recorrido como el de la línea 4.
El proyecto contempla un nuevo trazado que partirá de Chamartín, cruzará bajo la M-30 y se prolongará a través de la calle Agustín de Foxá, una de las vías principales del nuevo desarrollo urbanístico. Un ramal conectará con las cocheras situadas al norte. En total, se construirán aproximadamente tres kilómetros de túnel y tres nuevas estaciones.
Según el estudio informativo, la línea 1 modificará su recorrido antes de llegar a Chamartín, aprovechando los andenes existentes en la parte inferior de la estación, actualmente en desuso. Será necesario reducir el ancho de estos andenes, ya que no fueron diseñados para los trenes de la línea 1, que son más pequeños que los de la línea 10.
La extensión hacia el norte permitirá llegar hasta las cocheras al norte de Fuencarral, más allá de la actual estación de Cercanías. Este cambio implicará que la línea 1 no llegará hasta Pinar de Chamartín. En su lugar, la Comunidad de Madrid extenderá la línea 4 hasta Chamartín, pasando también por Bambú a través del mismo túnel.
Ubicación de las Tres Nuevas Estaciones
El estudio informativo de Metro de Madrid propone las siguientes ubicaciones para las nuevas estaciones:
Centro de Negocios: Situada a un kilómetro de Chamartín, esta estación está diseñada para dar servicio a los rascacielos de oficinas proyectados en Madrid Nuevo Norte. Se ubicará bajo la calle Agustín de Foxá, donde actualmente se encuentran las cocheras de EMT en Fuencarral. Contará con un vestíbulo único y accesos desde la calle perpendicular a Agustín de Foxá, la avenida de San Luis.
Fuencarral Sur: Esta estación estará ubicada también bajo Agustín de Foxá, cerca de la futura intersección de Herrera Oria con la calle 19. Distará aproximadamente un kilómetro de la estación Centro de Negocios. El acceso principal estará en el cruce, en una zona verde prevista en el lugar, con un acceso secundario en el encuentro entre Agustín de Foxá y Herrera Oria.
Fuencarral Norte: La tercera parada se ubicará igualmente bajo Agustín de Foxá, en el cruce de las futuras calles 25 y 27. Habrá accesos desde el cruce de la avenida principal y la calle 27, con un vestíbulo único al que se accederá por ambas aceras.
La documentación preliminar sugiere posibles conexiones desde Fuencarral Norte con la línea existente de Metronorte, a través de una prolongación hacia Las Tablas, así como un acceso a las cocheras proyectadas al final del ámbito.
Se estima que esta ampliación dará servicio a una zona con más de 200.000 residentes y 140.000 puestos de trabajo. El presupuesto inicial es de 401 millones de euros (IVA incluido).
