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Audi ha presentado sus resultados comerciales y financieros correspondientes a 2025, un año marcado por leves recortes en las ventas de Audi, Bentley y Ducati, y un ligero aumento en Lamborghini. La compañía también ha anunciado la llegada a España de sus nuevos modelos A2 e-tron y Q9 antes de que finalice el año.

Resultados Financieros Detallados

El Grupo Audi, que incluye las marcas Audi, Bentley, Lamborghini y Ducati, alcanzó unas ventas de 65.503 millones de euros en 2025, lo que representa un aumento del 1,5% en comparación con el año anterior. Sin embargo, los beneficios disminuyeron hasta los 3.371 millones de euros, un 13,6% menos que en 2024. El margen operativo de ventas se situó en torno al 5,1%, por debajo del 6% del año anterior.

En cuanto a las entregas de vehículos, se registraron 1.644.429 unidades durante 2025, un 2,8% menos que en 2024.

A pesar de esta disminución general, los modelos totalmente eléctricos de Audi lograron un récord de entregas, alcanzando las 223.032 unidades, un 36% más que el año anterior. Destacan especialmente el Q6 e-tron, con 84.000 unidades, y el A6 e-tron, con 37.000 unidades. Además, en China se lanzó el primer modelo de la nueva submarca AUDI: el AUDI E5 Sportback, también totalmente eléctrico.

Declaraciones del CEO de Audi

Gernot Döllner, CEO de Audi AG, explicó que “en el último año, la incertidumbre geopolítica y la presión de la competencia a nivel mundial han tenido en vilo al sector del automóvil”. Añadió que Audi ha respondido de manera efectiva y ha tomado medidas importantes, como el lanzamiento del primer modelo de AUDI, la submarca exclusiva para China, y la presentación de una visión de diseño coherente y limpio.

Döllner también anticipó que en 2026 la compañía continuará con su renovación, lanzando nuevos modelos importantes, apostando por sinergias fuertes y dando los primeros pasos en la Fórmula 1.

Nuevos Modelos: A2 e-tron y Q9

El nuevo Audi A2 e-tron hará su debut mundial en otoño. Este vehículo compacto totalmente eléctrico se producirá en la planta alemana de Ingolstadt y se convertirá en el modelo eléctrico más compacto de la marca. Según Döllner, el A2 e-tron está diseñado para ofrecer eficiencia, compacidad y confianza, facilitando la entrada al mundo eléctrico de Audi.

Por otro lado, el Audi Q9 es un SUV de tres filas de asientos fabricado en la factoría eslovaca de Bratislava. Con una longitud superior a los 5,3 metros, este modelo ofrecerá mecánicas convencionales y se dirigirá principalmente al mercado norteamericano, donde la demanda de este tipo de vehículos es alta.

Desempeño por Marcas

Audi entregó 1.623.551 vehículos a nivel mundial, un 2,9% menos que el año anterior.

Sin embargo, la marca destaca una tendencia positiva en la parte final de 2025, con entregas superiores a las del mismo período del año anterior. Lamborghini, por su parte, entregó 10.747 vehículos, superando su récord histórico de 2024. A pesar de ello, el resultado operativo de Lamborghini disminuyó un 8,0%.

Bentley también experimentó una disminución en las entregas, con 10.131 automóviles en 2025, un 4,8% menos que en 2024. El resultado operativo de la marca británica se redujo en un 42,1%.

En cuanto a Ducati, entregó 50.895 motocicletas, un 6,6% menos que en 2024, y su resultado operativo cayó un 42,9%.

Perspectivas para 2026

El Grupo Audi prevé que la cifra de ventas en 2026 se sitúe entre 63.000 y 68.000 millones de euros, y que el margen operativo de ventas se mueva entre el 6% y el 8%. La compañía planea continuar renovando su gama, con la llegada de los Audi Q9 y A2 e-tron, así como la tercera generación del Q7, la renovación del Q4 e‑tron y el nuevo Audi RS 5, con mecánica híbrida enchufable. En China, Audi seguirá impulsando su ofensiva de productos, con el lanzamiento de modelos como el Audi A6L e-tron y el AUDI E7X.

Acuerdo Laboral en Alemania

En 2025, Audi y el Comité de Empresa de la compañía alemana firmaron un acuerdo para garantizar la viabilidad y la competitividad de los centros alemanes. Este acuerdo prevé la amortización de hasta 6.000 puestos de trabajo hasta 2027, y la eliminación de hasta 1.500 puestos más hasta 2029.