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Advertencia de SEMAF sobre la seguridad en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla
El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (SEMAF) ha alertado sobre posibles problemas de seguridad en la línea de alta velocidad que conecta Madrid con Sevilla. Según los maquinistas, el tren presenta comportamientos anómalos en puntos específicos de Castilla-La Mancha, particularmente en las agujas de entrada y salida de las estaciones de La Sagra y Maragón.
Teo Moreno, coordinador de comunicación de SEMAF, ha explicado que los maquinistas informan de estas incidencias a través de radiotelefonía y mediante un formulario dirigido a Renfe o la empresa correspondiente, que a su vez lo remite al administrador de infraestructuras.
No obstante, el sindicato denuncia la falta de respuesta por parte de los responsables. “Desde hace más de un año, no hemos recibido respuesta a estos reportes”, lamenta Moreno.
Medidas insuficientes y exigencia de soluciones
Hasta el momento, la única medida adoptada ha sido la imposición de limitaciones temporales de velocidad en los tramos afectados.
Sin embargo, SEMAF exige una solución definitiva y reclama que se realicen las reparaciones necesarias “lo antes posible”.
Movilizaciones y huelga en el sector ferroviario
Como medida de presión, SEMAF, junto a otros sindicatos del sector, ha convocado una concentración frente al Ministerio de Transportes para el 3 de febrero. Además, se han anunciado tres jornadas de huelga de jornada completa para los días 9, 10 y 11 de febrero, que afectarán a los servicios de Renfe, Ouigo e Iryo.
El objetivo de estas movilizaciones es “exigir un cambio estructural en el modelo de mantenimiento y seguridad ferroviaria actual”.
El sindicato ha pedido comprensión a los viajeros por las posibles molestias que puedan ocasionar las movilizaciones, subrayando la importancia de la huelga para garantizar la seguridad de la infraestructura ferroviaria. Moreno afirma que cuentan con un amplio apoyo social, cercano al 90% según diversas encuestas.
La afectación final de la huelga dependerá de los servicios mínimos que establezca el ministerio en los próximos días.
Una vez que se publiquen los servicios mínimos, se podrá determinar qué trenes circularán y evaluar el impacto real de los paros convocados.
