CIERRE INESPERADO DEL ESPACIO AÉREO EN EL PASO: ¿PRUEBAS LÁSER ANTIDRONES O INVASIÓN DE CÁRTELES?
Foto: Archivo – Todos los derechos reservados
El cierre repentino del espacio aéreo sobre El Paso, Texas, generó controversia y dudas sobre las verdaderas razones detrás de la medida. Inicialmente, la Administración Trump atribuyó el cierre a una incursión de drones pertenecientes a cárteles mexicanos. Sin embargo, investigaciones posteriores apuntan a que la verdadera causa podría ser la prueba de tecnología láser antidrones por parte del Pentágono.
Confusión Inicial y Explicaciones Contradictorias
La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció el cierre total del tráfico aéreo sobre la ciudad fronteriza, una medida que inicialmente se extendería por diez días. No obstante, el cierre se levantó apenas unas horas después. La versión oficial inicial indicaba que la FAA y el Pentágono habían actuado conjuntamente para neutralizar una amenaza de drones provenientes de cárteles mexicanos, una situación que, según las autoridades, es común en la frontera sur.
Sin embargo, esta explicación comenzó a tambalearse cuando surgieron informaciones que sugerían que el Pentágono había autorizado a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) a utilizar un láser antidrones. Este despliegue, realizado cerca de Fort Bliss sin coordinación previa con la FAA, habría motivado el cierre del espacio aéreo para garantizar la seguridad de las aeronaves comerciales.
El Pentágono y la Tecnología Antidrones
Según fuentes familiarizadas con el asunto, la tecnología láser se utilizó a pesar de una reunión programada entre el Pentágono y la FAA para abordar precisamente este tema. El entonces secretario de Transporte, Sean Duffy, había declarado que el espacio aéreo se cerró para detener una incursión de drones de un cártel mexicano, y que la amenaza había sido “neutralizada”.
Aunque las incursiones de drones son frecuentes en la frontera entre Estados Unidos y México, el cierre total de un aeropuerto, incluso por un breve período, es un evento inusual. El aeropuerto de El Paso reanudó sus operaciones tras la cancelación de varios vuelos y el desvío de algunos vuelos de evacuación médica.
Problemas de Coordinación entre la FAA y el Pentágono
Este incidente puso de manifiesto los problemas de coordinación entre la FAA y el Pentágono. Un ejemplo anterior de esta falta de comunicación fue la colisión aérea cerca de Washington, D.C., entre un avión comercial y un helicóptero del Ejército, que resultó en la muerte de varias personas. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) señaló que la FAA y el Ejército no compartieron datos de seguridad sobre situaciones de riesgo en los alrededores del aeropuerto Nacional Reagan.
La representante Verónica Escobar, cuyo distrito incluye El Paso, denunció que ni su oficina ni los funcionarios locales recibieron notificación previa del cierre, lo que generó interrogantes sobre la transparencia del proceso. “La información procedente del gobierno federal no cuadra”, afirmó, exigiendo una explicación clara y detallada por parte de la FAA.
La Perspectiva de México
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, al ser consultada sobre la explicación de los drones proporcionada por la Administración estadounidense, declaró que no tenía información sobre el uso de drones en la frontera. Sheinbaum instó a las autoridades estadounidenses a compartir cualquier información adicional con el gobierno mexicano, asegurando que su administración investigaría las causas del cierre.
Reacciones Locales y Consecuencias
El alcalde de El Paso, Renard Johnson, expresó su descontento por no haber sido notificado del cierre hasta después de que se emitió la alerta. Johnson criticó la falta de coordinación y advirtió que “las decisiones tomadas sin previo aviso ni coordinación ponen vidas en riesgo y crean peligro y confusión innecesarios”. Comparó la interrupción con eventos similares que no se veían desde los atentados del 11-S.
