Con 187.657 matriculaciones, su crecimiento del 268% la sitúa como el competidor con mayor progresión del mercado. Por su parte, el grupo Omoda & Jaecoo no se queda atrás, duplicando sus cifras hasta las 135.000 unidades y capturando el 1,01% del mercado europeo.Si los datos europeos son significativos, las cifras en España demuestran que nuestro país es uno de los principales puertos de entrada para estas firmas. La cuota de mercado de las marcas chinas en territorio español asciende hasta el 8,3% si solo contamos a los tres grandes grupos mencionados, pero escala hasta casi el 9% (unas 100.000 unidades) si se suman firmas como Leapmotor, Lynk & Co, Xpeng o Dongfeng.BYD Dolphin Principales marcas en España Ranking en España Total de matriculaciones de marcas chinas: unas 100.000 unidades (9% de cuota total). En España, la penetración de estas marcas es casi el doble que la media europea, consolidándose como un mercado prioritario.
Marcas Principales (Líderes de volumen) MG (SAIC Motor): 45.163 unidades. Dato clave: España representa el 14,7% de sus ventas totales en Europa. Creció un 46,7% en el país. BYD: 25.552 unidades.
Dato clave: España supone el 13% de su volumen europeo (y casi el 20% si solo se cuenta la UE). Omoda & Jaecoo: 23.697 unidades. Desglose: Omoda (13.965) y Jaecoo (9.732). Otras Marcas con presencia en España Además de los tres grandes grupos, otros fabricantes están ganando tracción en el mercado nacional: Leapmotor: 2.975 unidades.
Lynk & Co: 1.842 unidades. Xpeng: 698 unidades. Dongfeng: 218 unidades.La relevancia de España para estos fabricantes es absoluta. Por marcas destaca MG, con el 14,7% de todas sus ventas en Europa realizadas en spaña (45.163 unidades).BYD representa en el mercado español el 13% de sus ventas continentales y casi el 20% de sus ventas dentro de la Unión Europea.En cuanto a Omoda & Jaecoo, España se ha consolidado como su mercado estratégico con 23.697 matriculaciones, destacando el éxito del modelo Omoda con casi 14.000 unidades.Mercados claveA nivel continental, otros países también han mostrado una gran permeabilidad.
En Reino Unido , por ejemplo, se registraron más de 47.000 ventas, mientras que en Italia la presencia china se ha multiplicado por seis, alcanzando una cuota de representación del 11,4%.Este fenómeno se apoya en una oferta competitiva y una red de distribución cada vez más sólida, visible en plataformas de referencia como coches.net, donde el interés por estos nuevos modelos no deja de crecer entre los usuarios que buscan alternativas de movilidad eléctrica y de combustión con una relación equipamiento-precio altamente atractiva.MÁS INFORMACIÓN noticia No El sector del automóvil en España navega entre récords de ventas y un vacío de incentivos fiscales noticia No Citroën revive su legado futurista en el Salón Rétromobile de París noticia No Consejos para no caer en fraudes al comprar un coche de ocasiónLa tendencia para 2026 apunta a una consolidación de estos volúmenes, especialmente a medida que marcas como Leapmotor o Xpeng comiencen a desplegar sus catálogos completos en los concesionarios europeos.
