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Flojo inicio de año para el mercado automovilístico: Navarra resiste, pero la incertidumbre frena al coche eléctrico
El mercado del automóvil en España ha comenzado el año 2026 con un crecimiento casi nulo. En enero, se matricularon 73.103 unidades entre turismos y todoterrenos, lo que representa un aumento del 1% en comparación con el mismo mes del año anterior.
Este leve incremento se debe, según el experto en automoción José Antonio Gómez, al fuerte impulso de las empresas de Rent a Car, cuyas compras aumentaron un 63%. Sin embargo, la caída del 6% en las ventas a particulares a nivel nacional es un dato preocupante, ya que refleja la salud del mercado.
Navarra: un comportamiento aparentemente mejor
En Navarra, las cifras son aparentemente más positivas.
La comunidad foral registró 541 vehículos matriculados, lo que supone un aumento del 6,3% en comparación con enero de 2023. Gómez ha señalado que, en esta ocasión, la región se sitúa por encima de la media estatal. La marca Dacia ha destacado, posicionándose como la más vendida y colocando dos de sus modelos en los primeros puestos del ranking de matriculaciones en Navarra.
Pachi Esparza, director gerente del grupo Unsain, ha contextualizado las cifras de enero, explicando que este mes es tradicionalmente más tranquilo tras el esfuerzo de diciembre, mes de cierre de objetivos anuales.
La crisis del vehículo eléctrico en Navarra
Sin embargo, Carlos Esparza, director comercial de Automóviles Marco, advierte que el dato de Navarra puede ser engañoso.
Si bien las ventas a particulares en la comunidad subieron un 3,22%, esta cifra es inferior al crecimiento de las regiones vecinas. “Los guipuzcoanos han subido un 20%, y los riojanos, un 45%”, ha detallado.
Según su análisis, el débil comportamiento de Navarra se debe principalmente a la crisis del vehículo eléctrico. “En Navarra pesa más el vehículo eléctrico que en el resto, y en enero nos hemos pegado un batacazo”, ha afirmado. Mientras que en España las matriculaciones de eléctricos puros crecieron un 25% en enero, en Navarra se desplomaron un 20%.
La incertidumbre sobre las ayudas gubernamentales, como el MOVES y las deducciones fiscales, es la razón principal de esta caída, según Pachi Esparza.
La falta de concreción y publicación oficial de estos planes genera desconfianza y paraliza las decisiones de compra.
Envejecimiento del parque automovilístico
Esta situación tiene consecuencias directas, como el progresivo envejecimiento del parque automovilístico. José Antonio Gómez ha señalado que el 53% de los automóviles en Navarra tienen más de 15 años. Este envejecimiento implica la circulación de vehículos más inseguros y contaminantes.
El encarecimiento de los vehículos
El debate también ha abordado el aumento del precio de los coches, que han subido casi un 50% desde la pandemia. No obstante, los expertos señalan que este incremento se compensa con vehículos más grandes, seguros y equipados.
Además, el precio final suele ser menor gracias a las promociones, y la media se ve afectada por la inclusión de los coches eléctricos, de mayor coste inicial.
