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NISSAN QASHQAI: EL CROSSOVER QUE REVOLUCIONÓ EL MERCADO AUTOMOTRIZ
Es fácil identificar coches icónicos de décadas pasadas, pero pocos vehículos lanzados en los últimos veinte años pueden alcanzar ese estatus. Sin embargo, el Nissan Qashqai es una excepción. En un mercado inundado de SUVs, el Qashqai destaca como un pionero que transformó el panorama automotriz.
El Nacimiento de una Fábrica y una Alianza Estratégica
El 8 de septiembre de 1986, Margaret Thatcher inauguró una fábrica de Nissan en Sunderland, marcando un hito para la industria automotriz británica. Diez años después, Nissan enfrentó dificultades que amenazaron su existencia.
Fue entonces cuando se forjó la “Alianza” con Renault. Louis Schweitzer, CEO de Renault, encargó a Carlos Ghosn, conocido como el “cost killer”, salvar Nissan.
Ghosn implementó un Plan de Reactivación que incluyó medidas drásticas. Sunderland sobrevivió al cierre de fábricas y a la reducción de personal. Paralelamente, llegaron nuevas inversiones que permitieron a Nissan recuperarse.
La Visión de Ghosn y el Concepto Innovador
En 1999, Ghosn anticipó que el sedán compacto tradicional estaba destinado a la obsolescencia.
Decidió crear un nuevo concepto automotriz desde cero. En 2004, Nissan presentó el prototipo Qashqai, un 4×4 futurista que respondía a una necesidad aún no articulada. El prototipo, exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra, generó diversas reacciones, pero Nissan decidió seguir adelante, confiando el desarrollo a sus mejores ingenieros.
El Diseño Innovador del Qashqai
El diseño del Qashqai estuvo influenciado por Stéphane Schwarz, director de diseño de Nissan Design Europe. Inspirado por la figura esbelta de los atletas, Schwarz creó la “línea de hueso”, un rasgo distintivo del crossover que se reflejaba en las protuberancias del capó.
El diseño se concibió en el estudio europeo de Nissan en Paddington, en lo que antes era un depósito de mantenimiento de British Rail.
Una Apuesta Arriesgada que Triunfó
El Qashqai representó una apuesta arriesgada. Carlos Tavares, vicepresidente ejecutivo a cargo de producto, anunció el fin de la era de los “coches aburridos”. Nissan estaba creando un nuevo segmento en el mercado más competitivo de Europa. El Qashqai combinaba la carrocería hatchback de cinco puertas, la imagen de todoterreno aventurero, la posición elevada de conducción y el tamaño ideal para el uso diario y los viajes de fin de semana.
A pesar del escepticismo inicial, el Qashqai salió a la venta en el Reino Unido en marzo de 2007.
Las estimaciones internas de ventas más optimistas preveían cien mil unidades anuales en Europa. A finales de año, se superaron las expectativas con más de cien mil unidades vendidas. En 2008, se lanzó el Qashqai+2, una variante con una tercera fila de asientos.
La Evolución del Qashqai
En 2010, una importante renovación mejoró el exterior del Qashqai, reflejando la demanda de clientes provenientes de segmentos superiores. El nuevo Nissan estaba revolucionando los deseos de conductores y familias.
El Qashqai “Un Millón” salió de la línea de montaje en Sunderland, consolidando a Nissan como líder de ventas en Europa.
En 2013, se presentó la segunda generación del Qashqai, el J11, que ya contaba con diecisiete competidores directos. El J11 era más largo, bajo y ancho, con un diseño elegante y deportivo. Incorporaba nuevas tecnologías y batió récords de producción en el Reino Unido.
La Tercera Generación y la Tecnología e-Power
La tercera generación del Qashqai llegó en 2021, creciendo en dimensiones y adoptando un estilo más anguloso. El interior se refinó y se incorporó tecnología avanzada.
Sin embargo, mantuvo los ingredientes que hicieron exitosas a las generaciones anteriores. Una de las innovaciones clave fue la tecnología e-Power, un punto intermedio entre un vehículo eléctrico y un híbrido convencional.
En 2025, Nissan optimizó su motor tricilíndrico de 1.5 litros, reduciendo el consumo de combustible de su híbrido e-Power de tercera generación. La potencia eléctrica máxima aumentó a 205 CV en modo Sport, los niveles de ruido se redujeron y el consumo de combustible disminuyó a 4,5 L/100 km en el ciclo combinado WLTP.
Pruebas y Resultados del Qashqai e-Power 2025
Las pruebas del Qashqai e-Power 2025 demostraron mejoras significativas en el consumo de combustible. En carreteras secundarias y autopistas, se mantuvo un consumo medio de 4,7 l/100 km.
En un recorrido por autovía, el consumo se situó en 6,7 l/100 km, una mejora notable en comparación con la versión anterior.
En el entorno urbano, el Qashqai e-Power ofrece una conducción suave y eficiente, con un consumo de alrededor de 5 L/100 km. La suavidad y el par inmediato del motor eléctrico hacen que la conducción en la ciudad sea placentera.
Conclusión
El Nissan Qashqai, en su versión e-Power 2025, sigue siendo un vehículo ideal para familias, con amplio espacio y un maletero generoso. Las mejoras implementadas han perfeccionado una fórmula ganadora. Con su rendimiento en la conducción urbana y su experiencia de conducción eléctrica, el Qashqai seguirá cosechando éxitos.
El sistema e-Power ofrece la respuesta inmediata y la suavidad de un eléctrico sin la necesidad de un punto de recarga.
