NUEVO JEEP COMPASS: PODERÍO Y SOFISTICACIÓN RENOVADOS
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El Jeep Compass se renueva en su tercera generación con una profunda actualización que abarca diseño, tecnología y mecánica. Este SUV compacto, diseñado para un uso versátil tanto en ciudad como fuera de ella, incorpora soluciones innovadoras presentes en los vehículos más recientes.
DISEÑO EXTERIOR Y AERODINÁMICA
Con una longitud de 4,55 metros, el nuevo Compass ha crecido ligeramente y presenta una aerodinámica optimizada. El rediseño exterior responde a criterios funcionales, con cámaras y radares ubicados en posiciones más elevadas para reducir su exposición en conducción todoterreno. El frontal ha sido reforzado para mejorar la protección y la eficiencia general.
MEJORAS DINÁMICAS Y CONFORT
A nivel dinámico, el modelo introduce una nueva puesta a punto de la suspensión y la dirección, junto con mejoras en el control del balanceo de la carrocería y la aceleración vertical. Además, se ha mejorado el aislamiento acústico, lo que se traduce en un habitáculo más silencioso y confortable, ideal para trayectos largos y desplazamientos urbanos.
INTERIOR ESPACIOSO Y FUNCIONAL
El interior del Compass ha ganado en espacio y funcionalidad. Las plazas traseras ofrecen mayor holgura para las piernas, y el maletero aumenta su capacidad hasta los 550 litros, 45 más que en la generación anterior. La disposición de los mandos prioriza el uso intuitivo, con controles físicos como el selector giratorio del cambio, el freno de estacionamiento electrónico o el interruptor del sistema de tracción Selec-Terrain.
SISTEMA SELEC-TERRAIN
El sistema Selec-Terrain permite adaptar el comportamiento del vehículo a distintos tipos de superficie mediante cinco modos de conducción: Automático, Deportivo, Nieve, Arena/Barro y Eléctrico (este último reservado para la versión híbrida enchufable). Cada programa introduce ajustes específicos en la respuesta mecánica y en los sistemas de control.
GAMA MECÁNICA: HIBRIDACIÓN Y ELECTRICIDAD
La gama mecánica comienza con una versión híbrida ligera de 145 caballos y una variante eléctrica de 213 CV, cuya autonomía se acerca a los 500 kilómetros. Posteriormente, se incorporará un híbrido enchufable de 195 CV, así como versiones eléctricas más potentes de 231 y 375 CV. Esta última, identificada como 4xe, cuenta con tracción total gracias a un motor eléctrico adicional en el eje trasero.
TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA
En el apartado tecnológico, el Compass incorpora un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, una pantalla central de 16 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento y un head-up display que proyecta la información esencial en el campo de visión del conductor. Las versiones eléctricas añaden la función de conducción con un solo pedal, que permite gestionar aceleración y deceleración sin recurrir al freno en la mayoría de las situaciones.
SERVICIOS CONECTADOS Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
El nuevo Compass incluye de serie sistemas de asistencia a la conducción de nivel 2, como el control de crucero adaptativo predictivo y el asistente de cambio de carril semiautomático. El control de crucero adaptativo predictivo ajusta la velocidad en función del tráfico y del trazado de la vía, anticipándose a curvas, rotondas y límites de velocidad. El asistente de cambio de carril semiautomático ayuda a realizar cambios de carril mediante correcciones suaves en la dirección (operativo entre 70 y 180 km/h).
La oferta se completa con servicios conectados, accesibles tanto desde el vehículo como de forma remota a través de una aplicación móvil específica, incluyendo funciones como la programación de la carga en los modelos eléctricos, el preacondicionamiento del habitáculo, la localización del vehículo o el acceso mediante llave digital. El paquete más avanzado añade navegación conectada, gestión remota de funciones y la integración de asistentes conversacionales en el sistema de infoentretenimiento.
DISPONIBILIDAD Y ACABADOS
Las primeras entregas del modelo estadounidense, tendrán lugar durante el primer trimestre del año, correspondiendo a las versiones *mild hybrid* y eléctrica de 213 CV. En la segunda mitad del año se añadirá el híbrido enchufable y, en el último trimestre, el eléctrico de 231 CV y larga autonomía (hasta 650 km) y el 4xe, de 375 CV y tracción a las cuatro ruedas.
La gama se estructura en los acabados Altitude y Summit para todas las variantes de tracción delantera, incluidas las eléctricas menos potentes. La de tracción total se puede solicitar en terminaciones Upland y Everland.
Los modelos con que se inicia la comercialización del Compass están disponibles además en una First Edition muy equipada.
