El Ayuntamiento de Burgos ha registrado un incremento del 22 por ciento en las quejas ciudadanas sobre los servicios municipales durante el año 2025. Según ha informado el concejal de Participación Ciudadana, José Antonio López, se presentaron un total de 11.150 quejas, en comparación con las 9.945 del año anterior.

A pesar de este aumento, López ha defendido la gestión del consistorio, destacando que el tiempo medio de respuesta se sitúa en ocho días y diez horas, un plazo inferior a los 15 días que recomienda la normativa vigente.

El servicio de autobuses urbanos se mantiene como el principal foco de las reclamaciones, acumulando 1.481 incidencias entre quejas y sugerencias.

El concejal ha matizado que estas cifras “hay que relativizarlas y compararlas con el volumen de usuarios”, lo que arroja una media de cuatro quejas diarias. Además, ha añadido que “ocho de cada diez expedientes se cierran de forma adecuada”.

Le siguen en número de reclamaciones las áreas de Medio Ambiente, con quejas centradas en la limpieza viaria y la poda, y la Policía Local, principalmente por problemas de aparcamiento.

Ante estas cifras, el equipo de Gobierno ha descartado aplicar “medidas extraordinarias más allá del seguimiento diario” que ya se realiza, a pesar de las críticas de la oposición.

El informe de 2025 consolida un cambio en los hábitos de comunicación de los ciudadanos con la administración. La aplicación móvil se ha convertido en “la vía preferida por los burgaleses” para registrar incidencias, relegando a un segundo plano las llamadas al 010, la web municipal y la atención presencial.

Desde el Ayuntamiento se insiste en que este aumento de la actividad en la app “no es necesariamente negativo, sino que refleja una mayor cultura participativa” y una vigilancia más estrecha de los servicios públicos por parte de los vecinos.

Finalmente, López ha defendido que estas estadísticas no se usan como un “catálogo para señalar con el dedo”.

Por el contrario, ha afirmado que funcionan como un mapa de trabajo para “orientar mejor sus decisiones y vigilar la calidad de los servicios”, permitiendo priorizar inversiones en barrios o líneas de transporte específicas.