NUEVO TÍTULO: Adif critica informe de la Guardia Civil sobre el accidente de Adamuz
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El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ha expresado su desacuerdo con las conclusiones de la Guardia Civil en relación con el accidente ferroviario de Adamuz. Marco de la Peña considera que los investigadores han realizado “interpretaciones incorrectas” de la documentación remitida a la jueza de Montoro.
Informe de la Guardia Civil señala anomalía previa al accidente
El informe de la Guardia Civil apunta a una perturbación en el sistema eléctrico de señalización, compatible con una posible discontinuidad en la vía, ocurrida aproximadamente 22 horas antes del accidente.
Ante esto, Marco de la Peña ha reconocido la exhaustividad del informe, pero ha cuestionado su interpretación, argumentando que se adentra en un ámbito de “elevada complejidad técnica” que puede llevar a “lecturas divergentes”.
El presidente de Adif ha minimizado la importancia de estas conclusiones, afirmando que “los circuitos de vía no constituyen un mecanismo fiable para la detección de fracturas en el carril”, una postura que, según él, cuenta con el respaldo del consenso técnico internacional.
Tiempo transcurrido y posible intervención
Según el informe, la incidencia se detectó a las 21:46 del 17 de enero, casi 22 horas antes del siniestro. Los investigadores sugieren que este intervalo de tiempo habría permitido una intervención correctiva si la señal se hubiera interpretado correctamente.
La detección de roturas del raíl se ha convertido en un punto clave en la investigación del accidente.
El sistema de alarmas y las inspecciones preventivas
La anomalía registrada no alcanzó los niveles requeridos para la activación de alarmas, por lo que el sistema de supervisión no emitió ninguna alerta automática. Aunque su persistencia podría haber justificado una inspección preventiva, dicha funcionalidad no estaba implementada.
La limitada fiabilidad atribuida a estas señales eléctricas como indicadoras de un fallo estructural es la razón principal, a pesar de la existencia de máquinas para detectar roturas por ultrasonidos. Este aspecto se ha convertido en un elemento central del análisis técnico y judicial del caso.
