INFORME DETERMINA CORROSIÓN COMO CAUSA DEL COLAPSO DE PASARELA EN SANTANDER
Foto: Archivo – Todos los derechos reservados
El informe pericial judicial sobre el colapso de la pasarela en la senda costera de Santander, donde fallecieron seis jóvenes el pasado 3 de marzo, ha determinado que la causa principal fue el fallo en los herrajes de la estructura debido a la corrosión.
Según el informe, los herrajes de apoyo de las vigas secundarias y primarias mostraban signos evidentes de corrosión. El perito señala que este deterioro “no habría pasado desapercibido en una inspección visual bajo el tablero del puente, o por un costado del mismo”.
La corrosión debilitó la unión de las vigas. El perito concluye que el colapso se produjo por el fallo en la unión de apoyo de las vigas secundarias sobre las principales, debido a la pérdida de “sección resistente por efecto de la corrosión”.
El fallo de una unión incrementó la carga sobre las restantes, generando un fallo en cadena que provocó la caída del tablero. Aunque es difícil determinar qué estribo falló primero, se considera probable que fuera el herraje central de apoyo sobre la viga sur. El deterioro era tal que un trozo de herraje recogido en el suelo se deshizo al tacto.
Falta de Mantenimiento e Inspección
Una de las conclusiones más contundentes del informe es la falta de mantenimiento adecuado. “No hay constancia de un plan de mantenimiento, el mantenimiento realizado fue insuficiente y la labor de inspección fue negligente, si es que se llegó a hacer”, afirma el perito.
La reparación realizada en julio de 2024 por la Demarcación de Costas se centró en las barandillas, sin abordar la estructura de madera, los herrajes o la tornillería de las uniones estructurales.
La reparación fue insuficiente. “Se realizaron trabajos para garantizar la seguridad frente al riesgo de caídas por el lateral de la pasarela, pero no se realizó ninguna labor para garantizar la seguridad estructural”, subraya el informe.
Además, se señala que no se siguió el proyecto original de 2012, dividiendo los rastreles en dos piezas en lugar de usar una sola pieza de diez metros. Según el perito, la solución original habría ralentizado la rotura.
El colapso de la pasarela causó la muerte de seis jóvenes de entre 19 y 22 años, procedentes del País Vasco, Cantabria, Guadalajara y Almería, todos compañeros de estudios. Otra joven de Álava resultó herida.
