NUEVA CAMPAÑA DE LA DGT CONTRA EL EXCESO DE VELOCIDAD
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La Dirección General de Tráfico (DGT) ha intensificado su lucha contra el exceso de velocidad, un factor clave en la siniestralidad vial. Durante esta semana, y hasta el domingo 19 de abril, se han reforzado los controles en vías urbanas e interurbanas, con la colaboración de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y las policías locales.
Esta campaña se enmarca dentro de la iniciativa europea RoadPol, extendiendo la vigilancia a varios países del continente.
La Velocidad, un Factor de Riesgo Persistente
La velocidad inadecuada sigue siendo el tercer factor más común en los accidentes de tráfico. En 2024, estuvo presente en el 22% de los siniestros mortales, causando 307 fallecimientos, un 5,5% más que el año anterior.
La ciencia vial subraya los peligros de la velocidad: reduce el tiempo de reacción, aumenta la distancia de frenado y limita el campo visual. Un atropello a 80 km/h es prácticamente letal para un peatón, mientras que a 30 km/h el riesgo de muerte se reduce drásticamente.
Presión Sancionadora y Comportamiento de los Conductores
La DGT ha incrementado su actividad sancionadora, formulando más de 6,1 millones de denuncias en 2025, lo que equivale a una sanción cada 5,2 segundos.
Esto ha elevado la recaudación anual por encima de los 540 millones de euros. Madrid lidera el ranking de provincias con mayor número de denuncias.
A pesar de las campañas de concienciación, la DGT observa una preocupante falta de disciplina entre los conductores. Mediciones en condiciones de flujo libre revelan que el 60% de los conductores supera los límites en carreteras convencionales, cerca del 50% en zonas urbanas y algo menos del 40% en autovías.
Ampliación de la Red de Vigilancia
Para reforzar el control, en febrero se incorporaron 33 nuevos radares en once comunidades autónomas, incluyendo 20 radares fijos y 13 de tramo, diseñados para medir la velocidad media en recorridos específicos. Estos dispositivos forman parte de un plan más amplio para instalar 122 nuevos puntos de control en carreteras convencionales y vías de alta ocupación, de los cuales 106 ya están operativos.
Durante su primer mes, los nuevos radares operaron en modo informativo, enviando avisos antes de aplicar sanciones económicas.
La DGT busca reducir a la mitad las víctimas mortales para el final de la década.
La presencia de estos controles se anunciará a través de paneles de mensaje variable, buscando disuadir y fomentar una conducción más segura.
Además, desde 2024, los vehículos de nueva matriculación incorporan el Asistente Inteligente de Velocidad (ISA), un sistema que ayuda al conductor a conocer y respetar los límites de la vía.
